ラジアルタイヤ最強のグリップとも言われ、サーキット走行を楽しまれるお客様から多くお問い合わせを頂いていたKUMHO V70A(V700)
現行のV70AがV700の正式な後継モデルです。
しばらく入手困難となっていましたが、ようやくお取り寄せが可能となりました。
KUMHO V70Aサイズラインナップ
| リム径 (inch) | タイヤサイズ | セクション幅 (mm) | 扁平率 (%) | ロードインデックス | 速度記号 |
| 13 | 175/60R13 | 175 | 60 | 77 | V |
| 215/50R13 | 215 | 50 | 85 | V | |
| 235/45R13 | 235 | 45 | 87 | V | |
| 15 | 185/55R15 | 185 | 55 | 82 | V |
| 185/70R15 | 185 | 70 | 89 | V | |
| 195/50R15 | 195 | 50 | 82 | V | |
| 205/50R15 | 205 | 50 | - | - | |
| 225/45R15 | 225 | 45 | 87 | W | |
| 225/50R15 | 225 | 50 | 91 | W | |
| 16 | 205/45R16 | 205 | 45 | 83 | V |
| 225/45R16 | 225 | 45 | 89 | W | |
| 225/50R16 | 225 | 50 | 92 | W | |
| 245/45R16 | 245 | 45 | 94 | W | |
| 265/45R16 | 265 | 45 | 99 | W | |
| 17 | 205/40R17 | 205 | 40 | 80 | W |
| 215/45R17 | 215 | 45 | 87 | W | |
| 225/45R17 | 225 | 45 | 90 | W | |
| 235/40R17 | 235 | 40 | 90 | W | |
| 245/40R17 | 245 | 40 | 91 | W | |
| 255/40R17 | 255 | 40 | 94 | W | |
| 18 | 225/40R18 | 225 | 40 | 88 | W |
| 265/35R18 | 265 | 35 | 93 | W | |
| 285/30R18 | 285 | 30 | 93 | W |
※コンパウンドはスーパーソフト、ソフト、ミディアム、ハードの4種類の設定
サイズによりお選びいただけるコンパウンドが異なる場合がございます。
KUMHO ECSTA V70A - サーキットを制する、競技直系のハイグリップ・セミレーシングタイヤ
クムホ「ECSTA V70A」は、フォーミュラ3、スポーツカーレース、ラリークロス、そしてラリーといった、クムホが長年モータースポーツの第一線で培ってきた膨大なデータと経験を注ぎ込み開発されました。
常に進化を続けるR&D部門により、最新のコンパウンドとサイズラインナップが供給されています。
🏎 あらゆる競技シーンに対応
走行会はもちろん、サーキットレース、スプリント、ヒルクライムまで幅広く対応。
すでに「Kumho BMW Challenge」や「TVR Tasmin Challenge」といった名だたるワンメイクレースのコントロールタイヤ(指定タイヤ)として採用されており、その圧倒的なポテンシャルはサーキットの現場で証明済みです。
🏁 テクノロジーのハイライト
多彩な専用コンパウンド:
先進のシリカ配合トレッドコンパウンドを採用。路面状況や気温、競技種目に応じて「スーパーソフト・ソフト・ミディアム・ハード」の4種類から選択可能。ドライ・ウェットを問わず、卓越したトラクションとハンドリングを提供します。
計算されたディレクショナル・パターン:
優れた加速、ブレーキング、コーナリング性能を引き出す方向性パターンを採用。中央とサイドに配置されたワイドな溝が、ハーフウェットや水たまりのある路面でも効率的に排水を行い、グリップを維持します。
高剛性構造による安定した設置面:
内部構造には2枚のワイドスチールベルトを採用。コーナリング時の剛性を高め、タイヤの設置面(フットプリント)を安定させます。さらに2層のナイロンプライが、超高速走行時の遠心力による変形を抑え、抜群の安定性を誇ります。
📜 規格・認証
DOT認証済み: 公道走行可能な基準をクリア。
E-Mark取得: 欧州の公道走行基準に適合。
MSA List 1C 承認: 英国モータースポーツ協会の公認リスト1Cに登録されており、多くの競技での使用が認められています。
