LENSO RTC 20インチ ハイパーシルバー 再販売決定＆予約受付開始

  

先月再販売が決定し、多くのご予約注文を頂いていますLENSO RTC 18インチ ハイパーシルバーですが、この度20インチ 9.0J ハイパーシルバーも再販売が決定いたしました！

再販売はオーダーがまとまった時点で生産開始となりますので、お届けまで少々お時間を頂戴いたしますが長らくお待ちいただいたお客様には待望の再販売となるかと思います。

今回の再販売は先着順限定15セットとなりますので、ご希望のお客様は下記予約受付フォームからご予約の登録をお願いいたします。

ご予約時点では特にお支払いの必要がございません。
ご予約数が発注数量に達した時点で個別にご連絡を差し上げます。
ご予約特典として、1セット10%オフとなっております。
個人のお客様の他、ショップ様からのご予約も承っております。

[LENSO RTC]

20インチ x 9.0J ET+10mm 6H139.7 CB106mm センターキャップなしモデル
ハイパーシルバー
4本1セット
販売価格：300,000円（税込：330,000円） （通常価格：336,000円　税込：369,600円）

[ご予約特典]
通常価格から10％オフ＆送料無料

ご予約ご希望のお客様は、上記「予約受付中」ボタンから予約登録をお願いいたします。
なにかご不明な点がございましたらご遠慮なくお問い合わせください。

LENSOホイール正規日本代理店
有限会社エバーグリーンコーポレーション

RAGAZZONバルブコントロールサイレンサー Alfa Romeo Stelvio

 Alfa Romeo Stelvio用RAGAZZON製バルブコントロール付リアサイレンサーが入荷いたしました！

RAGAZZONリアサイレンサー Alfa Romeo Stelvio

バルブコントロールシステムの内蔵されたリアサイレンサーにより、バルブの開閉で音量のコントロールが出来る仕様となっております。
バルブコントロールは付属のリモコンまたはRagazzon EVCアプリを使用しスマートフォン経由で行う事も可能です。

付属のバルブ開閉用リモコン

RAGAZZON製リアサイレンサーはノーマルよりもパイプ径の太いオーバーサイズ仕様の為、ターボエンジンのパワーアップも期待できます。

パイプ径は76mmのオーバーサイズ

・純正センターパイプ接続用コネクティングスリーブ（66mm→76mm）
・RAGAZZON製オーバーサイズセンターパイプ接続用コネクティングスリーブ（76mm→76mm）
の設定がございますので、ご注文の際にご指定ください。

コネクティングスリーブ(66mm→76mm)

純正センターパイプ接続用コネクティングスリーブ

バルブコントロールはリアサイレンサー本体左右に設置されたバルブを電気的に開閉することにより行います。

バルブコントロールユニット

バルブコントロールユニット

EVCユニットとの接続用ハーネス

エグゾーストバルブコントローラー（EVC）

また、ステルビオ用にはバルブの付いていない通常タイプのリアサイレンサーの設定もございます。

・Alfa Romeo Stelvio用RAGAZZON製リアサイレンサー（ガソリンエンジンモデル）
・Alfa Romeo Stelvio用RAGAZZON製リアサイレンサー（ディーゼルエンジンモデル）
・Alfa Romeo Stelvio用RAGAZZON製リアサイレンサー（ディーゼルエンジンAd Blueモデル）

こちらもパイプ径の太いオーバーサイズでありながら、車検対応品（eマーク付）となっております。

RAGAZZONリアサイレンサーはお好みによりテールパイプフィニッシュをお選びいただくことが可能です。

ラウンドテールパイプ129mm

スポーツラインテールパイプ129mm

スポーツラインブラックテールパイプ129mm

カーボンショットテールパイプ118mm

今回はカーボンショットテールパイプ118mmをお選びいただきました。

カーボンショットテールパイプ118mm

カーボンショットテールパイプ118mm

カーボンショットテールパイプ118mm

カーボンショットテールパイプ118mm

カーボンショットテールパイプ118mm

カーボンショットテールパイプは外径118mmもありますから、非常に迫力があります。

Eマーク証明書

Eマーク付

バルブを閉じた状態で、EU諸国の排気規制に対応した製品 （Eマーク付）となっております。

Eマーク付きのため基本的には車検対応品となりますが、日本とEUの音量計測方法の違い、バルブコントロールシステムの適合の相違から、車検適合との断言は出来かねます。

ご不安な場合は車検を受けられる管轄の陸運局等へご確認ください。

RAGAZZON製バルブコントロール付サイレンサーは現在メーカー在庫がございますので、納期は2～3週間程度を予定しております。

仕様やお見積りにつきましては、お気軽にお問い合わせください。

お問合せフォームへ


有限会社エバーグリーンコーポレーション

DNA Racing ABARTH用カーボンリアストラットバータイロッドキット入荷しました！

 

高品質で精度の高いサーキット用パーツをリリースしているDNA Racing製品のお取り扱いを開始いたしましたが、この度ABARTH500/595/695用リアストラットバータイロッドキットが入荷いたしました！ リアストラットバータイロッドキットは、リアストラットアッパー部分と結ぶボディ補強パーツのストラットーバーに加えて、X形状でタイロッド部分も接合し更にボディ剛性を高めるパーツです。 バリエーションはストラットバー部分がアルミ製とドライカーボン製の2種類ございます。 箱状の大きな空間のあるハッチバックスタイルのABARTHには効果絶大で、リアサスペンションの動きをより正確にスムーズにし、ハンドリングの正確性と安定性を高める効果があります。

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

この度ABARTH595 Series.4に装着されたお客様から、お喜びのコメントと合わせて装着された画像をお送りいただきましたのでご紹介いたします。

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racingカーボンリアストラットバータイロッドキット

DNA Racing

[お客様からのコメント]

以前は突っ張り棒的なバーを入れていましたが、効果はハッキリと感じられます。
COXのボディダンパーも当方は装着しております。
見た目もカーボンバーですし、少しお値段が張りますが満足度が高いと思います。 購入に当たって迅速な対応をしてくださり、有難う御座いました。

早速装着され、ボディ補強の効果も感じられたそうです。 この度はご丁寧なご連絡と共に装着後のお写真もお送りいただきまして誠にありがとうございました。 DNA Racing製品はレーシングコンポーネンツを中心に、ボディ補強とサスペンションセッティングの自由度を増す為の精度の高い製品を多くリリースしています。

ABARTHだけではなくTOYOTA GR YARIS、AUDI、MINI用製品もラインナップされておりますので、適合や在庫確認などお気軽にお問い合わせください。 DNA RACING正規日本代理店有限会社エバーグリーンコーポレーション

LENSO RTC 18インチ 再販売決定＆予約受付開始

 

多くのお問い合わせを頂いていますLENSO RTC 18インチ ハイパーシルバーですが、長らくLENSOホイールの販売計画から外れ、欠品が続いていました。

この度お客様からのご要望にお応えし、再販売と予約受付を開始いたしました！
再販売はオーダーがまとまった時点で生産開始となりますので、少々お時間を頂戴いたしますが長らくお待ちいただいたお客様には待望の再販売となるかと思います。

また、LENSO RTC 20インチ ハイパーシルバーにつきましても、再販売が決定し予約受付を開始いたしました！

今回の再販売は先着順限定10セットとなりますので、ご希望のお客様は下記予約受付フォームからご予約の登録をお願いいたします。

ご予約時点では特にお支払いの必要がございません。
ご予約数が発注数量に達した時点で個別にご連絡を差し上げます。
ご予約特典として、1セット10%オフとなっております。
個人のお客様の他、ショップ様からのご予約も承っております。

LENSO RTC
18インチ x 9.0J ET+20mm 6H139.7 CB106mm
ハイパーシルバー
4本1セット
販売価格：244,800円（税込：269,280円） （通常価格：272,000円　税込：299,200円）
通常価格の10%オフ

ご予約ご希望のお客様は、上記「予約受付中」ボタンから予約登録をお願いいたします。
なにかご不明な点がございましたらご遠慮なくお問い合わせください。

LENSOホイール正規日本代理店
有限会社エバーグリーンコーポレーション

ルノー・メガーヌRSトロフィ用オリジナル車高調整式サスペンション装着

 

Original Coil Overs for Renault Megane RS TROPHY

ルノー・メガーヌRSトロフィ用オリジナル車高調整式サスペンションを装着いたしました！

RS Trophyは純正でオーリンズ製ショックアブソーバーが装着されていますが、こちらがそろそろヘタってきていたため、Bilstein、Aragostaと比較検討していただいた結果、EVERGREEN CORPORATIONオリジナルの32段階減衰調整機能付き車高調整式サスペンションをご注文いただきました。

実は純正の減衰力調整式オーリンズ製ショックアブソーバーは、オーバーホールは出来ず価格は１台分で1,090,448円（税込）とビックリするような価格でした。

RS TROPHY純正ショックアブソーバー

その他の選択肢としてBILSTEIN B14、Aragosta Type-Eもございますが、今回はEVERGREEN CORPORATIONオリジナルの32段階減衰調整機能付き車高調整式サスペンションストリートスポーツタイプをご注文いただきました。

ストリートスポーツタイプ

メガーヌのリアスプリングはダンパーと別置き式

グリーンのロッキングリングは鍛造アルミ製

フロント減衰力調整ダイヤル

リア減衰力調整ダイヤル

車高調整式サスペンションの取り付けは、メンテナンス＆車検でいつもお世話になっている小山自動車さん。 小山さんにお任せすれば間違いないと、多くのご依頼を頂いています。 ルノー・メガーヌはその凝った作りから、ショックアブソーバーの交換もなかなか大変そうでした。 エンジンバルクヘッド側のカバーを外し、ワイパーを外し、ブレーキも外して最後はフロアメンバーまで・・・ そこまでバラさないとショックアブソーバーが抜けない構造となっているようです。

ワイパーまで外さないといけないようです

メガーヌRSのサスペンションはかなり凝った作りでした

エキゾーストシステムはAKRAPOVIC製

車高の調整はボディに組んでから一旦降ろし、計測してはもう一度上げて調整の繰り返し。 最終的にフロントが純正比マイナス6cm、リアを純正比マイナス8mmとし、純正に比べてややリアを下げたセッティングにしました。

取り付けが終わったらアライメント調整

いつも綺麗に整理されているガレージ

フロントは直巻タイプの車高調

リアはダンパーとスプリング別置きタイプ

HUNTER製ホイールアライメントシステム

取り付けが終わったらアライメント調整、そして減衰力セッティングをしてようやく完成です。 ストリートスポーツタイプの減衰力は32段階調整式ですが、今回は何度か試走と調整を繰り返した結果、

　フロント：27/32（32段階中硬い方から5クリック戻し） 　リア：22/32（32段階中硬い方から10クリック戻し）

のセットで落ち着きました。

ガチガチだった純正と比べてスポーツモデルらしいコシがありつつ、しなやかな乗り味となり、オーナー様にも大変喜んでいただきました。 この度はご用命頂きましてありがとうございました！ EVERGREEN CORPORATIONオリジナルの32段階減衰調整機能付き車高調整式サスペンションは国産車、ヨーロッパ車、アメリカ車含めて多くの車種設定がございます。 また、ストリートスポーツ、サーキット、別体タンク式（ストリートまたはサーキット）の設定がございます。 ご注文は適合確認を含めて専用のストリートスポーツ車高調問い合わせフォーム
からお願いいたします。 有限会社エバーグリーンコーポレーション