Alfa Romeo 156GTA Bremboキャリパー＆ホイール塗装

お客様からご依頼いただき、アルファロメオ156GTA純正Bremboキャリパーとアルミホイールの塗装を施工いたしました。

元々156GTAには赤色のBremboキャリパーが装着されていますが、経年劣化によりクリアが剥がれ塗装が色褪せてしまい、ちょっと残念な状態になってしまうことがしばしば。

今回のお車もそのような状態でしたので、キャリパー塗装をご依頼いただいた際に、思い切って黄色に色替えすることをご提案いたしました。

キャリパー塗装は前後共に耐熱のイエローに。
その際Alfa Romeoのロゴが消えてしまうので、本体をイエローで塗装した後、その上からロゴ部分のみ耐熱ブラックで塗装しました。

2色の塗り分けになりますから手間がかかりますが、アルファロメオのロゴの有り無しは非常に大きなポイントです。
塗装後は今後のブレーキダストに因る汚れと、熱に因るクリアの劣化を考慮して、ガラスコーティングを行いました。

キャリパーと合わせてアルミホイールも純正のシルバーから、Brera SやAlfa 4CのProdrve製ホイールと同じガンメタに塗替えをいたしました。

Prodrive社製アルファロメオ用ホイールは、非常に人気が高い商品ですが、このカラーで塗替えというのは名案だと思います。
いつも以上に時間はかかりましたが、鈍く光るガンメタは素晴らしい仕上がりとなりました。

アルミホイールは塗装後しっかり乾燥させてからガラスコーティングを施工いたしました。
お客様は以前もアルミホイールガラスコーティングをご依頼いただき、その効果に大変喜ばれておりましたので、今回もご依頼いただきました。

新しい塗装ですから先ずはしっかりと埃や油分を落とし、手早く丁寧に、隅々までガラスコーティング剤を塗布しては拭き上げ、塗布しては拭き上げを繰り返します。

本来車のボディに使用する、撥水性と艶出し効果の高い、贅沢なコーティング剤ですが、アルミホイールにも使用しております。

プロユースのコーティング剤ですから、多少コツは必要ですが、その仕上がりはやはりワンランク上のものだと思います。


最後にブレーキキャリパーをしっかりと組み付け、タイヤを組んだホイールを装着して完成です！

ガンメタのホイールの奥に覗く鮮やかなイエローのキャリパーは非常に印象的ですね。

この組み合わせはアルファロメオ4Cのオプション装着車とも同じイメージということで、オーナー様にも大変喜んでいただきました。

ブレーキキャリパー塗装はロゴの製作、耐熱塗料の取り扱い等非常にデリケートな作業となります。
基本的には、キャリパーを取り外した状態でお預かりし、作業に取り掛かります。

キャリパーの仕様、状態によっては作業をお断りする場合もございますので、詳しくはお気軽にお問い合わせください。


有限会社エバーグリーンコーポレーション

ホンダ オデッセイ 純正１８インチアルミホイールガラスコーティング

この度ご納車直前の新車のホンダ オデッセイにアルミホイールコーティングを施工いたしました。
新車とはいえ、車体に装着されていたアルミホイールは、よく見るとブレーキダストで汚れているものなんです。

このまま放置しておくと、鉄粉であるブレーキダストが塗装面に突き刺さり、錆びてきてその上にさらにブレーキダストが乗っかり、錆が広がっていくという悪循環・・・

塗装面の上にガラスの皮膜を作っておくことにより、汚れがつきにくく、洗っても簡単に汚れが落ちるようになります。

自分ではなかなかホイールを外して洗車をすることも無いでしょうから、新品の内に手の届きにくいリムの内側にもガラスコーティングをしておく事をお勧めいたします。

ガラスコーティング作業でポイントとなるのは、先ず下地作り。

綺麗に汚れを落としておかないと、汚れの上にガラス被膜を作ってしまうことになりますから

洗い作業、脱脂作業は丁寧に行います。

そしてムラなくガラスコーティング液を塗りこみ終えたら、乾いてしまう前に綺麗に拭きあげること。

拭き上げにムラがあると、仕上がりが美しくありません。
また、ガラス被膜が出来上がってしまってからは、これを落とすのは非常に大変です。

角度を変えて光を当てながら、丁寧に何度か拭き上げ作業を行います。

全ての作業が完了し、チェックが済んだらようやく車体へ取り付けます。
ガラスコーティングは汚れや酸性雨から塗装を保護するだけではなく、塗装面に艶と輝き、撥水効果もプラスされます。

ガラスコーティングを施した塗装面を試しに触っていただくと、ツルツル、スベスベの手触りでその違いを感じていただけると思います。

アルミホイールのガラスコーティングは、新品時の施工をオススメいたします。

・新品ホイール表面のみ　税別　3,000円/1本（18インチまで）

・中古ホイール表面のみ　税別　4,000円/1本（18インチまで）

・新品ホイール全面　　　　税別　5,000円/1本（18インチまで）

・中古ホイール全面　　　　税別　6,000円/1本（18インチまで）

※19インチ以上はそれぞれ1,000円（税別）/1本アップとなります。
　ホイールが新車のお車に装着されている状態の場合、脱着、洗浄作業が必要となりますので価格は中古ホイール価格となります。


有限会社エバーグリーンコーポレーション

尾道カーリフレッシュセンターでのコーティングなら

有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、ボディコーティングの老舗「尾道カーリフレッシュセンター」の公式パートナーとして、お客様からのコーティングのご予約、お車のお引取り、ご納車等のお手続きをしております。

有限会社エバーグリーンコーポレーションを通じてご依頼頂いた際は、割引価格にて施工させて頂いております。

今回はアルファロメオ147GTAにお乗りのお客様からご依頼を頂きました。
この車両はレースにも出場されるお車で、レース専用ブレーキパッドを装着されている為、ボディサイドやサイドスカート周りに鉄粉の固着が多く見られました。

既に通常の洗車や鉄粉落としでは手に負えないということで、磨きと下処理を含めて施工いたしました。

ボディーコーティングの良し悪しは、ほぼ下地作りにあると言っても過言ではありません。
そのくらい重要で仕上がりに差の出る作業ですが、尾道カーリフレッシュセンター代表の岡田氏はこの道20年の大ベテラン。

その評判は尾道市、福山市を始め、中国地方では知る人ぞ知る存在となっています。
多くの輸入車、国産車問わず正規ディーラーから多くの作業依頼があるのも頷けます。

サーキット走行で酷使されたお車でしたが、コーティング後は見違えるほど美しく輝いていました。
特別色のヌヴォラホワイトのボディーカラーは、まるで真珠の様に光の当たり具合によってその色合いを変える、とても美しいもの。

丁寧に洗車傷や鉄粉、ウォータースポットも取り除かれ、ボディを触ると、ツルリとした手触りが新車を思わせるほど・・・
この仕上がりには、オーナー様も大変感激されていました。

尾道カーリフレッシュセンターでは、ボディーコーティングを始め、磨き作業、洗車のみのご依頼も承っております。
お問い合わせは、正規取次店の有限会社エバーグリーンコーポレーションへお気軽にご連絡下さい。

MINI JCW ブレーキキャリパー＆アルミホイール ガラスコーティング

新車のMINI JCWのご納車前に、JOHN COOPER WORKS　４ポットキャリパーと、アルミホイールにガラスコーティングを施しました。

アルミホイールへのガラスコーティングと合わせて、この真っ赤なブレーキキャリパーにもガラスコーティングをして欲しい、とはお客様からのご提案だったのですが、確かに走行を重ねるにつれて真っ黒なブレーキダストでキャリパーは汚れてしまいます。

ブレーキキャリパーの清掃はジャッキアップしてホイールを外さなければ出来ませんから、新車の状態でコーティングをしておくことは非常に有用ですね。

先ずはお車をジャッキアップして、４輪全てのホイールを外し、キャリパーを綺麗に洗う事から始まります。
新車といえども既に汚れは付いていますので、細かい部分まで歯ブラシを使って綺麗に泥汚れやブレーキダストを落としていきます。

一つ注意しなければいけないのは、ブレーキダストを溶かすホイール洗浄剤は、ブレーキには使わない事。
鉄粉やブレーキダストを溶かして紫色に変色させて、綺麗にするケミカルですが、これをブレーキパッド本体にかけてしまうと、鉄粉と同じく溶けてしまうんです。
ですから、出来ればホイール洗浄の時もホイールは外して作業する事をお勧めいたします。
それが難しければ出来るだけブレーキに洗浄液がかからないように注意する事が大切です。

リアブレーキキャリパーも同様に綺麗に洗浄し、コーティング前にしっかり乾燥させます。

水分が残っているとガラスコーティング効果が十分に発揮できませんので、洗い残しをチェックする為にもウェスで拭き上げてからしばらく乾燥させるのがお勧めです。

完全に乾いてから、脱脂をしガラスコーティング剤を塗布していきます。

細かい溝の中や裏面にも塗布し、一度拭き上げてから更にもう一度塗布。

２度塗りすることによって、ムラ無く均一に塗りこむ事が出来ます。

リアブレーキキャリパーも同様に、２度塗りを行います。
こちらは形状が複雑なので、入り組んだ奥まで刷毛で塗り伸ばしていきます。
全てのキャリパーに２度塗りし、綺麗に拭き上げたら作業は終了です。

洗い終えたブレーキキャリパーを乾燥させている間に、アルミホイールの洗浄です。
先ずはカーシャンプーを使って大まかな汚れ落しから。

新車とはいえ、シルバーのJCWチャレンジチャレンジホイール表面はこれだけの汚れが付いていました。

リムの内側は更に汚れていました。
車に装着した状態ではこの部分を綺麗にする事は難しいですから、この際しっかりと汚れを落としていきます。

コーティングをする前の下処理で、しっかりと鉄粉も落としておきます。

一見ピカピカになったように見えるホイールも、鉄粉落しのケミカルをかけてみるとこの通り・・・
鉄粉がなくなるまでこの作業を繰り返します。

丁寧に洗浄を繰り返し、ここまで綺麗になりました！

表面のスポークの隙間もピカピカに。

こちらもウェスで拭き上げて、乾燥させてから脱脂、コーティングに入ります。

刷毛を使って薄く、均一にムラ無く塗り伸ばしていきます。

一度塗り終えたら、綺麗なウェスで拭き上げて、もう一度コーティング剤を塗布します。

ホイールを装着してしまえば、まず目にすることのないスポークの裏側もきちんとコーティングをします。

この部分の清掃は大変ですから、やはり最初にコーティングで保護しておく事が大切です。

リムの内側は面積が広いので薄く均一に塗り伸ばしていく事がポイントです。

２度塗りを終えたら、最後に綺麗に拭き上げます。

コーティング液が乾いてくると白っぽくなってしまいますから、そうなる前にムラ無く、丁寧に拭き上げていきます。

コーティング後は数時間、出来れば一晩放置して完全にガラス皮膜が硬化するまで水をかけたり走らせて汚れをつけたりしない方が良いでしょう。

コーティング後のお手入れは、通常の洗車と同じく水をかけたり、カーシャンプーを使って洗っていただいて結構です。

塗装表面にガラス皮膜が形成される事により、ブレーキダストなどの鉄粉が塗装に直接突き刺さる事がなく、洗浄が非常に楽になります。
塗装面に突き刺さった鉄粉は、酸化して錆びてしまうと塗装を溶かしてしまいますから、そうなってから落とす事は非常に困難です。

ボディーコーティングと同じく、アルミホイールも新品の状態の時にコーティングしておく事をお勧めいたします。

関連記事：アルミホイールガラスコーティング施工手順

アルミホイールガラスコーティング Prodrive 19インチ for Alfa Romeo

この度イギリスから入荷しました、最後の１セット、Prodrive社製アルファロメオ用１９インチアルミホイールにガラスコーティングを施工いたしました。

こちらのホイールは非常にお問い合わせが多い人気の商品ですが、残念ながらガンメタ、シルバー共にメーカー在庫が無くなり現時点では販売終了となってしまいました。

ガンメタカラーに限り、2014年8月から再生産が開始されました！
シルバーカラーは現時点では生産終了、在庫なしとなっております。

ただ、今後の再生産の交渉を販売店と進めておりますので、輸入が可能となりましたら改めてご案内したいと思います。

特にヨーロッパ車にお乗りのお客様からのご注文の多い、アルミホイールガラスコーティングですが、新品のホイールを購入された時に施工される事をお勧めいたします。

アルミホイール表面の塗装の上に強固なガラス皮膜を形成する事により、ブレーキダストや汚れが塗装に直接付着する事を防ぎ、その後のメンテナンスや塗装の保護に非常に有効で、お客様からの評判も非常に良いサービスです。

[ガラスコーティング作業手順]

１.脱脂作業

新品のホイールでも塗装面には汚れや油分が付着していますので、まずはアルミホイール表面を丁寧に拭き上げます。

合わせて脱脂も行います。

綺麗に見えても、表面を拭き上げるだけでこの位汚れが付いているんです。

コーティング剤を塗りこむ前に、きちんと下処理をしておくことが非常に大切です。

2.コーティング作業

塗装面を綺麗にした後、コーティング剤を塗布していきます。

コーティング剤をたっぷりと塗った方が良さそうに思えますが、薄く、２度塗りをする事によりムラ無く綺麗に仕上がります。

一度コーティング剤を塗りこんだ後、乾いた綺麗なウェスで拭き上げ、もう一度コーティング剤を塗布し、仕上げにもう一度拭き上げます。

この行程をホイール表面、ホイールリムの内側、それぞれに行います。

ホイール全て塗り込みと拭き上げが終わったら、一晩乾燥させガラス皮膜を硬化させ作業終了となります。

アルミホイールへのガラスコーティングサービス。価格は税抜き価格となっております。

・新品ホイール表面のみ　3,000円（税別）/1本（18インチまで）

・中古ホイール表面のみ　4,000円（税別）/1本（18インチまで）

・新品ホイール全面　　　　5,000円（税別）/1本（18インチまで）

・中古ホイール全面　　　　6,000円（税別）/1本（18インチまで）

※19インチ以上はそれぞれ1,000円（税別）/1本アップとなります。

中古ホイールのコンディションによっては、お断りさせて頂く場合がございます。

今回はMichelin Pilot Super Sportを合わせてご注文いただきましたので、コーティング作業が完了した後、タイヤを組み付けました。

ドライグリップの高さ、上質なステアリングフィールは勿論の事、ウェットコンディションでのグリップ、制動能力の高さが非常に優れたタイヤで、個人的に一番お勧めのタイヤです。

有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、国内では流通していないサイズも豊富にも取り扱っております。

ホイールとセットでしたら、更にお得な価格でご提供しておりますので、どうぞお気軽にお問い合わせください。

ポルシェ専用 超軽量鍛造ホイール シェーンハイトM7R

シェーンハイトM7R

ポルシェ専用設計の超軽量鍛造アルミホイール、シェーンハイトM7Rが入荷いたしました！

カラーは少し鈍い輝きを放つ、フラットチタニウムシルバー。
ポルシェ用のカラー設定はこの１色のみとなります。

今回はお車のボディカラーに合わせて、これからマットブラックに塗装いたします。
塗装の後はガラスコーティングもさせて頂きます。

FORGED＝鍛造ホイールの証

M7Rは超軽量の鍛造設計である事が大きな魅力ですが、ポルシェ純正センターキャップが装着可能というのも決め手になったそうです。
ボルト、センターキャップは付属しませんので、純正品をご使用下さい。

対応車種は996より997まで対応。
製造方法は、シェーンハイトのBMW用と同じT6061素材を採用。
粗メッシュのスポーク側面に溝を彫る事により 強度と軽量化に貢献しています。
また、そのデザインは ハイパフォーマンスのポルシェ専用デザインです。

シェーンハイトM7R
http://abeshokai.jp/wheel_tire/schonheit/spec02.html

RAYS HOMURA2×9へのガラスコーティング

RAYS HOMURA2×9ガラスコーティング

先日入荷しましたRAY製鋳造１ピースホイールHOMURA2×9にガラスコーティングを施しました。

このホイールは、グロッシーブラックというピアノブラックの様な艶のある塗装で仕上げられており、非常に美しいのですが実はガラスコーティングをする際は大変気を遣います。

下地処理やコーティング剤塗布の際に、塗装表面のクリア層へ細かい磨き傷が入りやすく、この種の塗装には専用の柔らかいクロスで施工いたします。

下地処理

RAYS製ホイールは、塗装が非常に丁寧で仕上げも美しく脱脂は必要なさそうにも見えますが、しっかりコーティング剤を馴染ませる為にきちんと脱脂作業を行います。

コーティング処理

艶のあるブラックの塗装は細かい磨き傷が目立ってしまう為、専用の柔らかいクロスで丁寧にコーティング剤を塗布していきます。

通常の塗装でしたら、刷毛を使って効率良く作業を進めるのですが、せっかく綺麗な仕上がりのホイールですから、効率よりも美しさ重視で丁寧に丁寧に、優しく重ね塗りをしていきます。

ガラスコーティング仕上がり

本来は艶や輝きの為ではなく、汚れ防止効果を目的に施工するガラスコーティングですが、表面に薄く強固なガラス皮膜が形成される事により、とても美しい輝きになりました。

この美しい仕上がりをご覧下さい！
ホイール内側のリム部分もグロッシーブラックの艶ある黒い塗装ですが、鏡のように見事に映り込んでいます。

現在履かれているホイールにも

ガラスコーティングは新品の内に施工しておくのが、後々の傷みや汚れを考えたらお勧めですが、既にお車に装着され使用されているアルミホイールにも施工可能です。

アルミホイールの汚れにお悩みの方は、ぜひお気軽にお問い合わせ下さい。


[アルミホイールガラスコーティングサービス]
詳細はこちらのリンクからご覧下さい。